記11天從悉尼到Coffs harbour間斷和不間斷航行
我在悉尼學帆船遊艇系列—-Offshore體驗
The Basin
9月24日清晨，在用完早餐後，因為Amercian Bay變得不平靜，我們決定離開前往另外一個Bay—The Basin。Basin是在Pittwater的一個內灣，有細膩迷你的小沙灘，和清澈的海水，沙灘連着一片礁石，也是浮潛的好地方。我們在這邊玩了一個上午，午餐後準備出發去下個目的地Port Stephens。
Port Stephens
從Pittwater出發到Port Stephens大概是75海里左右，這一段航程預計在14個小時左右完成。為了鍛煉我們的夜航能力，同時配合能在清晨進港，Jackie在計劃這段航程的時候，安排我們下午2點左右出發。
依然是按照之前的分組，船長那組還是第一個班，3個小時一輪換。因為要開始值夜班，我們三個在學船長班課程的學員都趁着休息的時候盡量在船艙里睡覺。
我一定是睡不着的，擔心暈船，晚餐我已放棄了，休息的三個小時很快過去，換我們值班，天色漸漸暗下來，浩瀚的大海上只有皎潔的月色曬在海面上，海平線附近偶爾能看到一艘貨櫃輪。我們要警惕的就是這些大傢伙。到了凌晨，突然沒有風了。是一點風都沒有，風儀上顯示’00’，這還是第一次遇到這樣的情況，沒有辦法，我們就只能靠引擎跑一段。呵呵，這一段跑的有點長，跑到了日出。
海 豚
清晨5點過，我們迎來第一個海上日出，太陽跳出海平線，金燦燦的的陽光灑落在船舷上，天邊的顏色亮麗起來，突然Jackie叫了一聲「What’s that?」順着她手指的方向，遠遠看見有東西朝我們游來。「哦，是海豚，…」大家開始活躍起來，一夜的疲勞也因為海豚的突然出現被暫時抹去。剛開始我們還以為就是幾隻海豚來和我們打個招呼，後面越聚越多，大概有2,30隻海豚從四面游過來，就在我們的船舷兩側和船頭同我們嬉鬧玩耍。它們游的真是快，要不是因為要和我們親近，我們就算是馬力十足也追不上它們的。David大哥幽默的說，「他們出來買早點,買完了要趕着回家。」
前面就是Port Stephens,我們要改變航向，和海豚再見。Port Stephens我們來了。Jackie事先做好了Pilot Planing,根據計劃的指引我們很順利的進港，因為中午12點以後天氣預報說，東海岸有Gale Warning
我們決定先玩玩，吃了午餐再去Marina。
Gale Warning
Gale這個詞我在悉尼學帆船船長班的理論課學過，不過那個時候它就只是一個概念，我想像不到它的威力和破壞性。當聽到Gale Warning的時候，我思想上是沒有足夠的重視的。
下午風已經起來，海面上的白頭浪越來越急。趕到Marina的時候，風已經飆到30多級，停船變得極其困難，嘗試了幾次，最後無奈我們把船停在最外面的一個泊位。這個Marina沒有防風堤，風直接對着我們的船尾肆虐。我在做Stern Line的時候依然用平時的繩子，船長提醒我要用更粗的繩子，我說沒關係我們停在Marina,應該用不到更粗的。不過船長堅持把粗繩子加上。因為這個決定，可能挽救了我們的船，這也是後話了。
這裡多說一句題外話，Port Stephens的Soldiers Point Marina遊艇俱樂部我們一致五星推薦。在船上用完晚餐，俱樂部有免費的Vip Lounge還提供免費的酒水。大家相約去那邊玩去了。我因為不喝酒，船長擔心船有什麼問題，我倆就沒有去。渾渾噩噩的我終於迷迷糊糊地睡著了，第二天早上起來，船長告訴我，昨天的那根平時用的繩子已經斷了，現在我們的船離開浮台有一米多的距離。估計這個原因，其他人昨晚也沒有能回到船上。
清晨風越來越大，David，Evan，Jane還有Jackie在岸上努力，我和船長在船上努力，試了好幾次，用了不同的方法，最後來了兩個援軍後，才順利把船拖回浮台邊。後來船長說”昨晚上，她已經做好和Dream Catcher同存亡的準備，在睡夢中和自己心愛的船一起沉默也是完美的結局”。好吧，我是稀里糊塗的差一點就玩完了。謝謝船長當時的堅持，救了我。
俱樂部對停靠兩晚以上的客人還提供免費的車使用，3個小時，足夠我們逛遍這個海濱小城了。重新把船安全綁在泊位後，拿了車我們就如一個旅行團一樣，去Port Stephens逛吃打卡網紅店了。David大哥請我們吃了全澳洲最好吃的Pie,沒有之一哦，就連我這個不喜歡吃Pie的人都讚不絕口，後悔當時不好意思沒有多點一個…(未完待續)
接下來David大哥和Jane離船回Sydney，船上就剩下我們四個，我們將迎來最艱苦的那一段Port Stephens到Coffs Harbour，路上遭遇了什麼敬請期待下一期的分享。