小編的話：一千個人眼裡有一千個哈莫雷特，而一千個人就有一千個學習帆船的理由，一千個上癮欲罷不能的理由，作者 Evan， 一個80後男生，打開帆船模式後，就停不下來的奶爸。夢想帶着女兒和未來女婿一起航海。
作者簡介：Evan 從事國際貿易工作。大學畢業後在東南亞工作,接觸到了帆船,萌生了要學習帆船駕駛,揚帆環遊世界的想法。在即將邁入不惑之年，邁出了學習航海的第一步。
2020年2月，我參加悉尼帆游帆船俱樂部的大帆船入門船員學習課程。每周2天的課程，持續一個月的學習隨着政府疫情限制令的頒佈嘎然而止，本以為自己和帆船的因緣就這樣結束了，沒想限制令解除以後，在Echo船長的積極鼓勵下，我又重新回到了甲板。
更有幸的是，7月3日我獲得跟隨Echo船長的Dream Catcher號從Sydney Harbour到Jervies Bay的航行機會。
這雖然是我第一次長航，但我並沒有對沿途風光有太多的感慨。結合我的帆船學習，我感受更多的是安全準備對航行的重要性。
在出發前每一個細節的準備，小到繩索的打結方式，大到引擎的例行檢查，都決定了航行能否順利進行。在波濤洶湧中，船身猶如玩於大海股掌之上的小玩具，顛簸晃動，人無論在甲板還是船艙里是無法站穩的，哪怕持續三秒鐘都幾乎不可能。在這種情況下，甲板和船艙的物件不能隨意擺放，一定要擺放在制定位置，防止滑落而傷人和傷船。
當我們航行在黑幕里的浩瀚大海，面對40節的疾風，Echo船長指派我前往船身去做Reefing（降帆），這個時候如果沒有充分的心理準備和平時的訓練，我想對於大部分人來是有一定壓力的。好在我們航行前的一切準備都很到位，Echo船長把安全細則和操作細節到很詳細地告訴我們每一個船員，這些細節給了我足夠的心理支撐。當我接到船長的指令，我按照船長所指導的方式準備後，前往主帆位置順利完成降帆操作。
經過了20個小時的艱辛顛簸，我們到達了Jervies Bay，疲憊中我們略感喜悅，大家並沒有因為順利地到達目的地而鬆懈，每個船員各司其職，把船艙甲板里里外外做了清潔、整理和維護，就好像為一位遠道而來的旅者接風洗塵，為下一次揚帆啟航做好備。
如果說揚帆啟航是一種人生修行。在我看來，更是一種嚴謹的生活態度的養成。
這一次航行的圓滿離不開同行船員的互相關照與齊心協力。
感恩。合十。
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