小编的话：一千个人眼里有一千个哈莫雷特，而一千个人就有一千个学习帆船的理由，一千个上瘾欲罢不能的理由，作者 Evan， 一个80后男生，打开帆船模式后，就停不下来的奶爸。梦想带着女儿和未来女婿一起航海。
作者简介：Evan 从事国际贸易工作。大学毕业后在东南亚工作,接触到了帆船,萌生了要学习帆船驾驶,扬帆环游世界的想法。在即将迈入不惑之年，迈出了学习航海的第一步。
2020年2月，我参加悉尼帆游帆船俱乐部的大帆船入门船员学习课程。每周2天的课程，持续一个月的学习随着政府疫情限制令的颁布嘎然而止，本以为自己和帆船的因缘就这样结束了，没想限制令解除以后，在Echo船长的积极鼓励下，我又重新回到了甲板。
更有幸的是，7月3日我获得跟随Echo船长的Dream Catcher号从Sydney Harbour到Jervies Bay的航行机会。
这虽然是我第一次长航，但我并没有对沿途风光有太多的感慨。结合我的帆船学习，我感受更多的是安全准备对航行的重要性。
在出发前每一个细节的准备，小到绳索的打结方式，大到引擎的例行检查，都决定了航行能否顺利进行。在波涛汹涌中，船身犹如玩于大海股掌之上的小玩具，颠簸晃动，人无论在甲板还是船舱里是无法站稳的，哪怕持续三秒钟都几乎不可能。在这种情况下，甲板和船舱的物件不能随意摆放，一定要摆放在制定位置，防止滑落而伤人和伤船。
当我们航行在黑幕里的浩瀚大海，面对40节的疾风，Echo船长指派我前往船身去做Reefing（降帆），这个时候如果没有充分的心理准备和平时的训练，我想对于大部分人来是有一定压力的。好在我们航行前的一切准备都很到位，Echo船长把安全细则和操作细节到很详细地告诉我们每一个船员，这些细节给了我足够的心理支撑。当我接到船长的指令，我按照船长所指导的方式准备后，前往主帆位置顺利完成降帆操作。
经过了20个小时的艰辛颠簸，我们到达了Jervies Bay，疲惫中我们略感喜悦，大家并没有因为顺利地到达目的地而松懈，每个船员各司其职，把船舱甲板里里外外做了清洁、整理和维护，就好像为一位远道而来的旅者接风洗尘，为下一次扬帆启航做好备。
如果说扬帆启航是一种人生修行。在我看来，更是一种严谨的生活态度的养成。
这一次航行的圆满离不开同行船员的互相关照与齐心协力。
感恩。合十。
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