帆船航海知识系列：航海中的 10 种错误 和如何避免它们 （1）
帆船航海知识系列：航海中的 10 种错误 和如何避免它们 （2）
当我们问专家们，每个船长需要知道的技能是些什么时，我们根据专家给的，总结出以下的10条，我们帆游分期进行讲解。
我们航行时容易养成坏习惯，同样容易忽视我们希望提升航行技能的一些方法。在某种程度上，对于休闲巡航水手来说，当我们能够安全地通过计划并从A航行到B时，会对任何继续发展我们技能的动力都会慢慢消失。
我们采访了RYA的Richard Falk，航海天气大师Chris Tibbs，帆船索具专家Gordon Bonney以及来自North Sails的帆船调帆专家Bill Gladstone谈到他们觉得被忽视的区域。
在帆船比赛世界中，大多数帆船队都有一个“剧本”，它是每次演习一系列驾驶过程的剧本。这样做是为了确保比赛时，绕过海上比赛圆标的时候，升降三角帆等动作都可以高效完成。在通常情况下，大三角帆的快速升降在休闲巡航帆游时不太需要的东西。但是仍然有必要列出一系列与其相关的驾驶过程。写出一个列表不仅有助于自己记忆，而且还意味着更容易与朋友或任何不熟悉的船员共享。
以错误的顺序处理事情可能会对船员造成不必要的麻烦，并将相对简单的任务变成艰巨。对于大多数水手来说，缩帆是一种相对容易的技术，但令人惊讶的是，每次大家会有不同的顺序。比如顺序是：1.Kicker off or Vang off 松斜拉索。2.Mainsheet eased 松主帆撩绳。3.slack taken in the reefing lines 拉紧缩帆绳。 4.lower the halyard降升降索。5.take up the reefing lines扣上索帆扣s 6. tension the halyard拉紧升降索 7.sheet and kicker 拉紧住帆撩绳和斜拉 是很标准的。 但使其成为一个明确的，可重复的过程。每次执行时略有不同或从一开始就不清楚过程就会让简单的过程的困难。
记住：有一个可重复的系统，用于从缩帆到系泊锚球的操作，使生活更轻松，压力更小。
第三：FORWARD PLANNING 前瞻计划
如果你要去更远的地方，做基本检查是必须的。我们看到人们一直在没有做足够的检查而出发，“RYA的培训和证书资格总监Richard Falk 查理.福尔克说。 “很多人上了船上，假设一切顺利，就出发了。如果你只是去一个短途的航线和一个需要不停岸夜航的航线是不同的，值得花时间去检查你船上的设备。
关键的检查是你的帆和船，查看是否准备好适应所有天气情况。人们通常会在冬季修理或取下主帆，然后重新挂上后就启航了，也没有去设置缩帆的线索。
“就天气而言，变化大的地区，需要对计划航行结束时的天气情况有所了解。天气对风的预测是从一个范围摆动到一个逆风吗？这会对海况和海上温度产生影响。如果可能的话，你是否在离开之前就需要服用晕船药? 因为天气变化后你可能会花更多的时间在船仓下面？
福尔克还补充说，有相当多的人没有在提前缩帆，等到天气恶劣时才去缩帆。我们需要了解船的前帆和主帆的大小平衡对程度对船的稳定Stability至关重要。如果你缩了主帆但没有缩相应的前帆，它会出现Lee Helm 下风舵。需要了解帆船在不同天气下不同的帆设置，不同面积的主帆和前帆的组合，令到船平衡稳定这一点上，我们需要在出发之前，在您的船上进行多种配置的航行练习至关重要。与制作驾驶剧本Play of Manoeuveres一样，值得了解哪种设置可以在不同条件下提供最佳性能和最简单的操作。