你要知道的關於帆船的九大誤區


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誤區1. 帆船是帆板或遊艇

帆板運動是介於帆船和衝浪之間的新興水上運動項目。帆板由板體、有萬向節的桅杆和帆組成。通過帆桿操縱帆使提供動力使帆板在水面上行駛,靠改變帆的受風中心和板體的重心位置在水上轉向。

帆板與帆船區別重點

帆板的浮體是浮板,帆船的浮體是船體。遊艇屬於動力船艇,通常靠發動機獲取動力前進,沒有風帆。

帆船是風帆船艇,主要靠風力前進。除去專門的作業艇,一般我們們所說的遊艇多用於休閑娛樂等用途,更注重船隻的外形、內飾、配套設備等,舒適的體驗是第一位的。

遊艇區別重點:遊艇由發動機驅動,沒有桅杆和帆。

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帆船靠風力驅動,有桅杆和帆。

帆船起源於歐洲,歷史悠久,可追溯到遠古時代。現代帆船始於荷蘭,分為龍骨型,穩向板型(小艇)和多體型,都靠風力前進。龍骨型帆船體型大,穩定性好,帆力強,適合深水航行。穩向板型體型小,輕快靈活,適合近岸行駛。多體帆船由兩到三個船體組成,初穩定性更優於龍骨帆船。現代帆船集休閑、競技、觀賞和探險於一體。

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誤區二:帆船是高消費的富人運動。

玩帆船並不一定要大量的資金投入,你不必做船東也可以成為一名快樂的水手。不可否認歐美王室貴族大多鍾愛帆船運動,但是更多的是基於帆船讓人親近自然,塑造個人性格和魅力的緣故,假如你熱愛帆船,大可以邀上三五好友去租上一條帆船,揚帆海上。

一條40英尺左右的帆船可載8人,國際上的租賃價格是一周3000-4000美元左右,也就是人均每天幾十美元左右。這樣的價格你還會嫌貴嗎?當然,這是國際上的價格,僅限於歐美及澳大利亞等國家。

在國內,因為帆船運動行業發展並未是十分成熟,導致帆船運動的成本稍高,再加上大眾媒體的誤導使得許多人望而卻步。但為了推動帆船運動在中國的發展,近兩年全國各地的俱樂部開始積極組織帆船培訓活動和日常帆船租賃活動,以合理的價格引導大家參與到帆船運動的體驗中來。

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誤區三:玩帆船肯定要會游泳。

首先,玩帆船是要做好所有船上的工作,把船上的工作都做好了,就不用擔心落水,那麼也不需要會游泳。

第二,在船上都要穿救生衣,一旦落水,救生衣會幫助你漂浮的水面上綜上所述,不會游泳對學習帆船是沒有任何影響的,但是學會游泳這項技能對你並無壞處,偶爾還能跳水玩,何樂而不為呢?

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誤區四:暈船不能玩帆船。

即使長期在海上的的人,遇到強風大浪,隨着船身的劇烈起伏也會暈船。只要我們在上船以前做好預防,上了船之後就不會出現暈船的問題。上船之前一兩個小時吃暈船藥。飲食上要注意不要喝酒,吃太油膩的東西,可以嚼一點姜或者喝一點薑汁,也可以喝一點軟性飲料,如可樂之類。上船之後盡量呆在甲板等視野開闊的地方,望向遠景,盡量少活動,可以做掌舵之類的工作。科學家說,心理暗示對暈船有很大的影響,當你覺得你會暈船,實際暈船的幾率會大很多。當你認真的投入享受在帆船運動中,忘記了其他事,往往就不會暈船。

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誤區五:學習帆船運動好難。

從零開始學習帆船看起來似乎是一件很難的事情,其實只要有一位負責的教練,兩三節課後,你就可以承擔起船上的一部分工作了。入門學習小艇相對簡單,大帆船相對較難。有駕駛小艇基礎對學習大帆船有很大的幫助。

幾天時間的學習可以幫助你認識船上的設備,弄明白他們的用處,在船長的指導下配合船隊的工作。幾天的時間足夠讓你體驗到帆船的樂趣了。但是入門之後還有很多東西需在經歷中學習,初學入門會很快,精通需要一輩子。

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誤區六:帆船不能逆風航行。帆船如果無法逆風前行的話我們什麼時候才能到達目的地呢?人類的智慧充分運用了自然的力量,在逆風的時候我們也能昂首前進。當帆船逆風的時候,將帆收緊,船艏轉向迎風角大約45°,帆受到了足夠的風,船就會迎風前進了

這是利用與飛機機翼類似的浮升力,當船艏與風來向的角度45°-90°之間,空氣在帆的兩側流動,並且流速不同,就形成了氣壓差,凹面的高氣壓向凸面的低氣壓流動,形成了向前的動力。

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誤區七:帆船不會翻。

現代龍骨帆船因為不倒翁的原理,在翻覆後有自動回正的能力,當然這是在船體結構未收損傷的情況下。

另外用插板的小帆船或多體帆船的終極穩定性是很有限的,當傾斜角度超過回正能力的臨界點時,就很有可能出現傾覆狀況。

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誤區八:會掌舵就可以駕駛帆船。

掌舵只是帆船駕駛中的一部分,帆船要安全正確的航行在既定路線上,還有許多工作要做。判斷風向和風力,調整船帆,判斷水流和海浪的方向,配合掌舵才是駕駛帆船要做的。一些單人小帆船,你需要自己把這些工作都給完成。

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誤區九:帆船比賽只有專業選手才能參加。

大部分的帆船賽對參賽選手是沒有專業要求的(專業分組除外),除了如奧運會這樣專業運動員的比賽。許多帆船賽的參賽選手大部分都是帆船愛好者,即使是頂級的國際性賽事,如美洲杯帆船賽、沃爾沃環球帆船賽等,對專業資格也沒有硬性要求。但是帆船賽對參賽選手的參賽經驗有一定的要求,尤其是船長。一般情況下,賽事要求每條船上的船長有豐富的參賽經驗,並且有參加過安全救生培訓的船員。

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