在我教帆船的這幾年中，經常被人問到「學帆船會不會很難，去帆游會不會也很難啊？」
今天，我們就簡單的聊一下，帆游到底是不是很難。
我們航海要有一個航線。從一個地方到另一個地方，短途的，也就幾個小時的航程，遠的從一天到一周甚至到一個月的時間不等。那有人就問，這種長途航行，需要人一直掌舵嗎？其實在航海的世界裏，比較早的解決了自動舵的問題，我們只要根據航程設計好航向，接下來的事情就可以交給自動駕駛儀來完成。尤其是在外海，浩瀚的大海上，很難看見其他的船隻，海上交通沒有城市陸地交通那樣複雜的環境，在外海我們90-95%的時間採用自動駕駛。在帆游的途中，只是需要有人值班守望，看看周圍海面是否有其他船隻在自己的航向上，判斷會不會相撞，另外就是警惕海面有沒有如貨櫃箱這些漂浮在海面的危險物。我們有足夠的時間聊天，或去船倉煮個咖啡，泡個茶。對於長航來說，如何打發海上的時間，也是一個可以聊聊的話題，根據我的經驗，我喜歡下載很多有聲書來聽，自己值班的時候，就可以聽書來打發時間。
Trade Winds
不同於早期的帆船設計，現代帆船因為材料和技術的升級早就可以使帆船在迎風和順風天都能航行。而在大海航時代，哥倫布發現新大陸的時代中，那時的帆船只能走順風。如果你學了航海天氣，有一種風叫「Trade Wind」,它是指在某一個季節里，經常吹相同方向的風，中文裏把這種風帶叫做「信風」。當年歐洲人駕駛帆船從歐洲出發，順風而下，航海到非洲。那個時候，美洲的農莊需要大量的勞動力，他們在非洲買了奴隸，再順風航海到美洲，賣了奴隸，然後買了美洲的香料和其他歐洲需要的貨物再順風航行回到歐洲。Trade Wind 就是這樣來的。所以，到今天長航水手們，都會根據航海時間窗口來選擇制定自己的航線。因為順風航行的情況下，船身會更平穩，不像迎風航行時船身那麼的傾斜。俗話說「Down wind sailing ,champagne sailing”說的就是順風航行時的悠閑。
難和易都是相對運動轉換的過程，只要有心去學習了解，去跟隨有經驗的人遠航幾次，直觀了解什麼是航海，通過不斷的學習，提升自己的技能，難也會變得容易。航海科技的發展，也讓航海變得容易，如果你關注航海社區動態，經常會看到這樣的消息，誰誰70,80歲了，還獨自駕駛帆船環遊世界。
帆游航海，只有你想不到的，沒有你做不到的。